현대 더 뉴 팰리세이드(페이스리프트)

 

 

현재 판매 중인 팰리세이드는 페이스리프트 카지노 사이트 버전입니다. 뒷모습보다는 앞모습의 변화폭이 더 큰데, 앞모습도 기존 팰리세이드의 온라인 카지노 모습이 어느 정도 남아있습니다. 개인적으로 뒷모습은 변화가 적어서 카지노 먹튀 아쉽다고 생각하고, 앞모습은 적당히 바뀌면서도 기존 모습을 어느 정도 유지해서 꽤 괜찮은 페이스리프트라 생각합니다. 페이스리프트 전과 후의 차이점 중 하나는 북미형과 내수용의 램프가 같아졌다는건데, 기존 북미형 팰리세이드는 DRL이 2피스로 소울카지노 구성돼있었습니다. 하지만 내수용은 중간에 점(?)이 있었는데, 그 이유는 국내 법상 DRL이 2개 이상일 경우 그 간격이 75mm 이하여야 하기 때문입니다. 그래서 북미형과 내수용의 DRL이 달랐는데, 팰리세이드 페이스리프트는 북미형도 내수용과 동일한 DRL로 79슬롯 바뀌었습니다. 기존 팰리세이드가 북미형과 내수용의 DRL이 달랐던걸 보면 북미형을 기본으로 먼저 디자인하고 나중에 75mm 규정을 알슬롯 발견하고 내수용을 수정한게 아닐까 싶네요. 참고로 75mm 규정 때문에 G80이나 G90 등의 제네시스도 휀더쪽 LED는 방향지시등으로 쓰이지만 DRL로는 안쓰이고 있습니다. 방향지시등은 헤드램프 위에 있는데, 위치는 기존과 같지만 꺼졌을 때는 그릴처럼 보여서 그릴과 램프의 경계가 애매한게 메가슬롯 특징입니다. 그랜저 IG 페이스리프트나 투싼 NX4도 그렇고 요즘은 램프가 꺼졌을 때 그릴처럼 보이는 디자인이 오공슬롯 많아지고 있는데, 그랜저 GN7이나 코나 SX2를 보면 그릴/램프가 애매한 디자인은 이제 안쓰고 스타리아와 비슷한 최신링크 느낌으로 가려는거 같네요. 현대자동차는 2018 부산모터쇼에서 팰리세이드의 예고편이라 할 수 있는 HDC-2 그랜드마스터 컨셉트카를 링크모음 공개했었는데, 페이스리프트되면서 앞모습이 컨셉트카와 더 비슷해졌습니다. 컨셉트카 디자인이 저랬다는건 처음부터 저런 디자인을 생각했다는건데, 당시엔 램프가 꺼졌을 때 그릴처럼 보이게 만들기 어려운 부분이 있어서 페이스리프트 때 주소모음 구현한거 같네요. 그릴 위쪽의 회색 장식을 바디컬러로 처리했으면 컨셉트카랑 더 비슷했을거 같습니다. 팰리세이드는 아니지만 비슷한 예로 구형 G90은 그릴 윗부분이 바디 컬러냐 크롬이냐의 차이로 일반 모델과 롱휠베이스 모델이 구분됐었습니다.